Továbbra is a MÁV Személyszállítási Zrt. üzemelteti a szegedi autóbusz-hálózatot, miután eredménytelen volt a szolgáltatásra kiírt közbeszerzés – döntött pénteki ülésén a szegedi közgyűlés.
Szegeden a MÁV Személyszállítási Zrt. jogelődje 2017 óta közszolgáltatási szerződés alapján üzemelteti a helyi autóbusz-hálózatot, a megállapodás az év végén jár le. Az új szolgáltatót 8+2 évre közbeszerzésen választották volna ki, a pályázok végleges ajánlata – a jelenleg érvényes menetrend alapján – nem haladhatta volna meg meg az évi 5,192 milliárd forintot. A végleges árajánlatok mindegyike magasabb volt ennél.
Az önkormányzat ezért közvetlenül bízza meg a MÁV Személyszállítási Zrt.-t. A megállapodás alapján a hasznos kilométerdíj 504 forint, a menetrendi óradíj 7800 forint, a járműnapi díj 70 033 forint lesz, ezt jövő áprilistól, illetve 2028-tól az infláció, az átlagbérek és az üzemanyagárak változásának függvényében emelhetik. A buszközlekedésre fordított önkormányzati forrás így jövőre 250 millió forinttal magasabb lesz az idei mintegy 5 milliárd forintnál.
A szolgáltatás elvégezésére 2029-es indulással újabb közbeszerzést írnak ki, a tervezet önkormányzati költségtérítés összegét – jelenlegi árszinten – 5,7 milliárd forintban határozzák meg.
Az önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok felügyelőbizottságának létszámát a korábbi ötről, illetve hatról háromra csökkentették, úgy hogy a tagok egyike munkavállalói küldött.
Mihálik Edvin (Összefogás Szeged Jövőjéért) képviselő kifogásolta, hogy a felügyelőbizottsági pozíciók közül paritásos alapon egy-egy posztot az Összefogás Szegedért, illetve a Fidesz-KDNP képviselői töltenek be a jövőben.
A jövőben csupán az infláció mértékével emelik az önkormányzati tulajdonú gazdasági társaságok vezetőinek fizetését.
Az önkormányzat pályázati támogatást nyújt a társasházaknak, lakásszövetkezeteknek a panelházakat díszítő dekoratív falfestmények elkészítéséhez. A lakóközösségek a 10 millió forintos keretből legfeljebb 200 ezer forintra pályázhatnak, ez a költségek 50 százalékát fedezheti.
Botka László (Összefogás Szegedért) közölte, Lőrincz Viktória vidék- és településfejlesztési miniszter október 5-én egyeztet a megyei jogú városok polgármestereivel. A politikus bízik benne, a 2027-es költségvetés az önkormányzat finanszírozásában pozitív változást hoz. A polgármester tarthatatlannak nevezte a jelenlegi helyzetet, azt, hogy az önkormányzat 19 milliárd forintos iparűzési adóbevételéből 5,9 milliárd forintot vonnak el szolidaritási hozzájárulásként.
A közgyűlés nem vette napirendre Fodor Antal (Összefogás Szeged Jövőjéért), Mihálik Edvin és Tóth-Benedek Csanád (MKKP) javaslatát, amely korlátozta volna a polgármester jogát új kötelezettségek vállalására, illetve előirányzatok közötti átcsoportosításra. Botka László hangsúlyozta, mindig fontosnak tartotta, hogy költségvetési ügyekben testületi döntés szülessen, 10 millió forint fölötti módosítások bizottsági, 100 millió forint fölött közgyűlési hatáskörbe tartoznak.
Nem tárgyalták az építményadó-rendelet módosításáról szóló javaslatot sem, amely a BYD kedvezményeinek megvonásával járna. A polgármester közölte, az autóipari beruházáshoz kapcsolódva idén csaknem 800 millió forint iparűzési adót fizettek be, ezzel a cég már a termelés megkezdése előtt a város legnagyobb adófizetője lett.
MTI
