Nem változtak hétfőn az üzemanyagárak a pénteki országos átlagokhoz képest, így a 95-ös benzin és a gázolaj ára is változatlan maradt.
A mai országos átlagok alapján a benzin és a gázolaj ára a következő:
95-ös benzin: 626 Ft/liter
Gázolaj: 701 Ft/liter
Augusztus végére befejeződik az 5-ös főút Szeged bevezető szakaszának bővítése: az M43-as autópálya lehajtójától Szegedig végig 2×2 sávon haladhat majd a forgalom – közölte Vitézy Dávid szerdán.
A közlekedési és beruházási miniszter a Facebook oldalán közzétett bejegyzésben ismertette, hogy a tárca és jogelődje megbízásából a Colas 2,2 kilométeren végzett kapacitásbővítést 5,3 milliárd forint értékben.
Már csak a kisebb hibajavítások és a műszaki átadás-átvétel van hátra, augusztus 28-án napközben pedig beáll a végleges, 2×2 sávos forgalmi rend.
A miniszter kiemelte, hogy a fejlesztés mindenekelőtt a szegediek és a környékről naponta bejárók életét teszi könnyebbé: nagyobb kapacitást, biztonságosabb és kiszámíthatóbb közlekedést jelent. Emellett jobban kiszolgálja az egyetemi Science Park és a környék új ipari területeinek növekvő forgalmát is.
Vitézy Dávid a munkák befejezéséig a térségben közlekedők türelmét és megértését kérte a bejegyzésben, hangsúlyozva, hogy a fejlesztés az ő érdeküket szolgálja rövid és hosszútávon egyaránt.
Forrás: MTI
Még idén megszüntetik a lassújeleket a Kiskunfélegyháza és Gátér közötti vasúti pályán, ezen a szakaszon a felújítás költsége nettó 1,4 milliárd forint – közölte a közlekedési és beruházási miniszter pénteken a Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid posztjában elmondta, hogy a MÁV munkatársai augusztus 3-án kezdtek dolgozni a Kiskunfélegyháza-Szentes regionális vasútvonal pályafelújításán, amelynek célja, hogy Kiskunfélegyháza és Gátér között a pályasebességet a mostani 30 kilométerről az eredeti óránkénti 60 kilométerre lehessen emelni. A felújítással 8 perccel csökken a menetidő.
Hozzátette, a MÁV munkatársai az érintett szakaszon teljesen lecserélik a síneket, az elhasználódott betonaljakat és az útátjárókat, néhány földutat egy-egy napra le is zárnak.
A miniszter felidézte, hogy a július 22-én bejelentett Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervnek köszönhetően a magasabb színvonalú szolgáltatás érdekében az egész országban korszerűsítik a leromlott vasúti infrastruktúrát.
A fő- és mellékvonalak rendszeres felújítása elengedhetetlen ahhoz, hogy a pálya állapotának minősége megtartható legyen. „A célunk, hogy ahol csak lehet, felszámoljuk a sebességkorlátozásokat, minőségi körülményeket, valamint jobb utazási élményt teremtsünk az utasok számára” – fogalmazott Vitézy Dávid a közösségi oldalán.
A fenntartható turizmus fejlesztéséhez várnak ötleteket a helybeliektől Szegeden, a kampány célja, hogy segítse az érkező vendégek számára a város mélyebb, tartalmasabb megismerését – tájékoztatta az önkormányzat az MTI-t.
A közlemény szerint a kezdeményezés mögött az idegenforgalomban terjedő újturizmus koncepciója áll. Ez a turistákat inkább látogatóként kezeli: olyan, felfedezésre és új élményekre vágyó, nyitott emberekként, akik nem csupán fényképet szeretnének készíteni a fő látványosság előtt, hanem kíváncsiak a meglátogatott hely identitására és történeteire, és kapcsolatot keresnek azokkal az emberekkel, városlakókkal, akik az adott helyet élővé teszik.
Az Interreg Duna Régió program keretében futó projektben hét témában várják a szegediek ajánlásait. Arra kíváncsiak például, hogy hol és mit érdemes csinálnia annak, aki békére, csöndre, vagy épp ellenkezőleg, pezsgésre vágyik, miként érdemes a várost járni kisgyerekekkel, de izgalmas kérdés az is, hogy merre induljon, aki a szépséget keresi Szegeden.
A párbeszéd már elkezdődött, az elmúlt hetekben sok szegedivel készült interjú a legfontosabb témákról. Az így összegyűjtött ötletekből készült videókat inspirációként folyamatosan közzéteszik a közösségi médiában. A beérkezett ajánlások legjobbjaiból pedig a látogatóknak szóló weboldalt készítenek, ahol a tippek jól kereshetők lesznek, és érdemben segítik a vendégek tájékozódását – áll a közleményben.
Idén 210 helyszínen összesen 570 kilométernyi országos fő- és mellékút újul meg csaknem 149 milliárd forintból – közölte a közlekedési és beruházási miniszter kedden a Facebook-oldalán.
Vitézy Dávid jelezte: az összes projekt közül 114 úgynevezett TOP Plusz EU-s forrásból valósul meg, mintegy 58,1 milliárd forint értékben, és 324 kilométernyi utat érint, vagyis az idén megújuló úthálózat közel 57 százalékát. „Ez is mutatja, mennyire fontos az ország számára, hogy a nekünk járó uniós forrásokat megkapjuk és azokat, ha az lehetséges, például falvakat, kisvárosokat és térségi központokat összekötő utak felújítására fordítsuk” – értékelt.
A miniszter tájékoztatása szerint a legtöbb beruházás néhány kilométeres útszakaszt érint. Hangsúlyozta: egy 2-3 kilométeres útfelújítás talán nem tűnik országos jelentőségű beruházásnak, az ott élőknek viszont, akik akár évtizedek óta várnak rá, nagyon is az.
Idén nincs olyan megye Magyarországon, ahol ne dolgoznának közúti beruházáson: Borsod-Abaúj-Zemplénben 23, Pest megyében 21, Szabolcs-Szatmár-Beregben 19, Hevesben 18, Vasban 15, Nógrádban 13, Bács-Kiskunban és Zalában 12-12, Jász-Nagykun-Szolnokban 11, Baranyában, Hajdú-Biharban és Komárom-Esztergomban 9-9, Csongrád-Csanádban és Veszprémben 8-8, Békésben 7, Győr-Moson-Sopronban 6, Fejérben 5, Tolnában 4, Somogyban pedig 1 projekt szerepel az idei programban – ismertette.
Vitézy Dávid kitért arra is, hogy a legtöbb helyen nem csupán egyszerű aszfaltozás, hanem teljes pályaszerkezeti megerősítés történik, ezek a beavatkozások hosszú távon is biztonságosabbá és tartósabbá teszik az ország útjait.
Emlékeztetett:
2024-ben a Magyar Közút a teljes közúthálózat mindössze 0,1 százalékát tudta teljes körűen felújítani, miközben a 2026-os választások előtt még 76 milliárd forinttal megemelték a Mohácsi Duna-híd költségvetését. Ekkora összegből közel 400 kilométernyi mellékút újulhatott volna meg országszerte – tette hozzá
„Nem kampányszerű útépítésekben gondolkodunk. Olyan, több évre előre tervezhető országos útfelújítási programot alkotunk, amelyhez a hazai források mellett a hazahozott európai uniós forrásokat is bevonjuk, hogy ne néhány kiválasztott útszakasz, hanem fokozatosan az egész ország közúthálózata kerüljön jobb állapotba” – fogalmazott Vitézy Dávid.
Forrás: MTI