Befejeződtek a fejlesztési munkálatok a Szeged–Röszke vasútvonalon, valamint az új deltavágányon. A beruházás nemcsak a nemzetközi teherforgalom előtt nyit új távlatokat, hanem a Szeged és Szabadka közötti mindennapi személyközlekedést is lényegesen gyorsabbá és kényelmesebbé teszi.
A MÁV-csoport tájékoztatása szerint a teljes vonalszakasz villamosítása elkészült, így a jövőben modernebb, csendesebb és zöldebb szerelvények közlekedhetnek a szakaszon. A felújított pályán a vonatok jelenleg 100 km/h sebességgel haladhatnak, a végleges használatbavételi engedély kiadását követően pedig a 120 km/h-s tempót is elérhetik. Ennek köszönhetően Szeged és a vajdasági települések (például Szabadka) között a menetidő mindössze 30–40 percre csökken – a röszkei 30 perces kötelező schengeni határvizsgálati időn felül.
Megújult megállók és környezetkímélő infrastruktúra
A projekt keretében nemcsak a vasúti pálya, hanem az utaskiszolgáló létesítmények is korszerűsödtek:
- Megállók és peronok: Röszkén teljesen megújult az utasforgalmi épület, Szentmihályteleken pedig új megállóhely létesült. Mindkét helyszínen akadálymentes magasperonok, esőbeállók, valamint P+R autós és B+R kerékpártárolók várják az utasokat.
- Lakossági védelem: A környéken élők nyugalmát több mint 1,4 kilométer hosszan kiépített zajvédő falak biztosítják.
- Közúti biztonság és megközelíthetőség: 7 vasúti átjáró kapott modern fénysorompót, emellett közel 10 kilométernyi új feltáró út épült, amely a helyi közlekedést és a mezőgazdasági területek elérését segíti.
Gördülékenyebb teherforgalom Szeged elkerülésével
A beruházás egyik legfontosabb eleme az új deltavágány megépítése volt. Ennek köszönhetően a nemzetközi tehervonatoknak a jövőben nem kell bemenniük Szeged-Rendező állomásra, hanem közvetlenül, gyorsabban haladhatnak át a szakaszon. Ez a megoldás a városon belüli közúti közlekedést is tehermentesíti: jelentősen csökken a Szegedi úti vasúti-közúti átjáró foglaltsági gyakorisága, így kevesebbet kell várakozniuk az autósoknak a sorompóknál.
A projekt az Európai Unió támogatásával, az RRF-0.0..2-2026-00016 azonosítószámú program keretében valósult meg.
